あ＿お＿ぞ＿ら　#1

ジムニーの純正スペアタイヤキャリアに、純正よりひと回り大きいタイヤが背負えるか？

意外と、やってる方が見つからないんですよ。JB23の純正キャリアに１８５とか１９５のスペア背負わせてるとか、背負えなくて困ってるとかいう話が。

先日洗車した時にやろうと思って出来なかったアレです。

車はJB23 9型
純正の鉄ホイール（16in 5J +22）に、
タイヤは、6分山位まで減った、GEOLANDAR M/T+ (G001C) 185/85R16

もうちょっと山があると良かったんですが。

そもそも、バンパーもノーマルで、ホイールも純正鉄ホイールで、それでタイヤ大きいのに変えてる方ってのが少ないでしょうから、事例自体が無いのかもしれませんけど。


結論から言うと、無事、付きました。
車体との隙間も、指１本くらい入るので、少なくとももうちょっと山が有っても多分大丈夫で、
仮に新品でも、パンクして空気が抜け萎んでいれば付くんじゃないの？って感触です。
（新品でパンク、って、そんなの考えたくもありませんが）

この辺のサイズのタイヤは、造り自体が違うらしく、純正よりもかなり重いので、このもやしっ子の（割にはﾌﾞｸﾌﾞｸ太い）JB23に普段から背負わせておくには強度的に大丈夫なのか？とは思いますが、（サンマル、イチイチの時は何にも疑うことなく背負わせてましたが）
パンクしたタイヤを出先から背負って帰ってくる位は、問題ないんじゃないの？と思います。

１８５ではなく、１９５だと、どうなんでしょうね...いや、サイズ云々というより、この辺のサイズのタイヤって、同サイズでも実寸は銘柄により結構差があるみたいなんで...

純正↓

185サイズ↓


純正↓

185サイズ↓


隙間は

これ位あります。

手が入ります。（6分山まで減ったタイヤで、ですが）


純正のレンチも使用可。

そもそもクロスレンチ使えば楽勝ですけど。

何に効いてるのかが分からない、スペアの裏側下部に付ける保護カバー？は、

やっぱりつきませんでしたが、

これもそもそも２３の初期から付いてたものか怪しいですから。要るんかいな？何のため？


見た目違和感なし、です。
このまま背負わせときたい位です。